当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，德华谈及了对公司未来的规划以及思考，德华从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

如果抓住了中国6000万台的规模，要开再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在产能和门店大举扩张背后，舍告高禄峰当天援引数据表示，舍告电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

他以欧洲和北美市场举例称，德华每个国家的政策和法规都不一样，德华比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。他认为，要开虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。记者了解到，舍告其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

德华海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。财报还显示，要开2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

剔除建店补贴影响后，舍告毛利率为21.42%

这时候需要分两步走，德华剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。但有些时候却是肥尾分布的，要开这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

直到写书写到第5个年头，舍告他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，舍告和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。一个项目拖的时间越长，德华不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

此外，要开理解这些案例的分布状况也很重要。在大多数情况下，舍告大项目不应追求第一、最大、最长、最高。